家豪老師藝術休息室

台東山海鐵馬道，完成於2009年4月，由台東鐵道藝術村開始，途經舊鐵道修成的木棧道、娜魯灣大飯店、台東新站附近的棒球村，然後連到卑南大圳水利公園、利吉惡地，接著沿著卑南溪堤防一直騎到人工湖，穿越森林公園到達海濱公園，然後再回到原點，總長22公里，由於我家的巷子口就是這個鐵馬道0公里起點的路口，還立了個原住民造型導覽地圖，所以這條環台東市腳踏車步道，就理所當然的成了我常常挑戰的路線。以下就沿線按順序將主要景點和風景貼出來分享...

 

 

這裡就是台東山海鐵馬道的入口，位於台東市鐵花路與中華路的交叉口，鐵道藝術村253倉庫旁，當然如果你要從沿線的其他叉路插進來也為所謂啦！253倉庫是目前鐵道藝術村裡唯一供藝術家駐村創作的倉庫，平時如果你看到門開開藝術家在裡頭創作，可以過去詢問可不可以參觀喔！

 

 

上面這是台東鐵道藝術村261倉庫，專門用來展覽駐村藝術家的創作，最近有翻新，看起來亮眼許多。

 

 

275倉庫保留了僅存的木頭梁柱，目前有藝術家在裡面做的漂流木裝置，左方這是藝術家吳炫三先生的雕塑作品【眺】，作品充滿立體派與原住民的原始活力。

 

 

台東舊火車站雖然沒有在使用了，不過大概一年前不知從哪裡弄來的這幾節火車車廂，重新上漆之後擺在這兒，卻意外成了藝術村最吸引遊客拍照的熱門景點。

 

 

腳踏車木棧道就蓋在舊火車道的鐵軌上，它穿越民眾家的後院，猶如市民的後花園，沿途整排的小葉欖仁成了綠色隧道，再加上春節時都會準時盛開的煙火樹，還有其他各色花朵爭奇鬥豔，景色美不勝收。

 

 

這一段路，總是可以看到許多外籍看護帶著坐在輪椅上的老先生來這邊散心。或是幼稚園的老師帶著小朋友出來遠足，有一次騎腳踏車經過，那老師還叫那一大群小朋友叫我叔叔好ㄟ，真素不好意蘇...

 

 

鐵馬道陸續越過了博愛路、正氣北路、開封街，然後來到了新生國中旁，這裡有成排的欖仁樹隧道，超級涼爽，從這裡開始，就是每天傍晚超熱門的運動路段，所有的老公公老婆婆爸爸媽媽哥哥姐姐弟弟妹妹還有樓上樓下隔壁的鄰居全都來報到，不管是走路跑步競走騎腳踏車，看起來好像全民都在運動啊！

 

 

這座橫越太平溪的橋也是蓋在原來的鐵路橋上的，風景優美，而且常常還可以看到溪裡有老牛帶小牛吃草散步，通常牛都靜靜地站在那兒，好似一幅風景畫的點景一樣，不過前幾天我居然看到一隻小牛無厘頭地跑來跑去，怪奇怪的...

 

 

來到馬蘭舊站，這是一個小小的荒廢火車站，但現在車站的建築物裡頭有人在經營咖啡店，外頭的舊月台邊也定時有花海的展示，繼前陣子的波斯菊花海後，現在馬蘭舊站又變成向日葵花海，一棵一棵種的非常整齊，完全不像農地休耕時種的那種參差不齊的模樣，不過美歸美，可千萬不要帶回家啊，昨天傍晚本人就目擊了一個歐巴桑偷偷摸摸採花的經過。

 

 

傍晚時，馬蘭舊站月台上的燈一盞盞都亮了起來，車站咖啡館的後面和樓頂的座位似乎可以坐擁黃昏下的農田景致，想想哪天也去享受一下。

 

 

好了，回到白天，鐵馬道接下來接到了娜魯灣大飯店旁，成排的台灣海棗好壯觀啊！

 

 

越過娜魯灣大飯店前的連航路，鐵道繼續延伸，不過從這裏開始就進入了完全的田野風光了，這段路比較少人會走上來，但走到這裡也還不到全程的四分之一。

 

 

可以穿過像這樣的樟樹綠蔭，一旁的農田剛插秧，時光的氛圍好像回到了龍貓裡的那個時代。

 

 

抬頭看看天上的白雲，輕飄飄的越過樟樹樹梢，鄉村裡帶著青草與泥土味的風，也輕輕拂過臉龐...

 

 

整條鐵馬道的植物種類比想像中還豐富，上圖這種苦楝樹是其中最為常見的一種。

 

 

這座木橋是這整段路程中看起來比較有特色的建築物，那造型還有點兒日本鳥居的味道，右方那座如同鈍角三角形的山就是著名的卑南山，所以這個點兒也成了遊客拍照留念的勝地。

 

 

由橋的左方看過去，可以看到知本的那個山谷缺口，然後，底下這個太平溪我們又穿越了一次。

 

 

由橋的右邊看去，平疇綠野，心曠神怡，右方遠處那就是日光橋，左方遠處分別是虎頭山和石頭山。

 

 

過了橋，木棧道分列鐵道兩側，冬天的欖仁樹變紅與落葉，為這條路點綴得很有浪漫氣息。

 

 

上圖這張椅子就是舊鐵路棧道的終點，感覺像一個架空的橋，坐在這張椅子上，你可以看到卑南大圳的水靜靜地從腳下流淌而過。

 

 

這條沿著舊鐵路的鐵馬道在這裡即步上終點，如果你再繼續騎就會如上圖一樣撞到那台火車，不過這裡並不是山海鐵馬道的終點，沿著左方這條叉路的斜坡滑下去，另一段旅程還在等著你......嗯......感覺好像魔戒一的結局喔，限於篇幅有限，為了避免觀眾眼睛疲勞，接下來的驚人旅程就下回分曉吧！